发布时间:2022-02-10 15:47
字号:

  厦门振为科技有限公司肖望强教授团队针对轮轨和空气涡激等振动激励源,首创性建立了第四态粒子流变和重构模型,基于该项技术研制了冬奥列车专用粒子阻尼减振装置。

  冬奥列车专用粒子阻尼减振装置是科研成果转化的优秀案例,保障了冬奥列车在京张线350km/h运行速度下vip室(各国领导人用)舒适的声环境,针对冬奥4动4拖动力分散式动车组在头车结构安装,使得vip室噪声总极值大幅下降,实现了在冬奥列车有限空间约束条件下宽温区、宽频域的减振降噪工程应用,为冬奥列车各国领导人乘坐车厢的声环境提供了有效的保障。

  市科技局成果处 

  陈力

 


分享到: